「本文来源：广州日报」
自燃、电池都可保；电池衰减，则不在承保范围内……这是12月13日中国保险行业协会发布的《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行）》透露出来的最新信息。
与新能源车相关的保险征求意见经历了三年，终于靴子落地，这被业界视为开启车险新时代，有望提振整个汽车市场和财险行业，新的财险赛道在车险综改一周年的财险新局面下，有望迎来新的发展契机。
文/表广州日报全媒体记者陈丽莉
记者昨日获悉，中国保险业协会正式发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行）》（简称“新能源汽车专属条款”）。新能源汽车主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种。对于投保人来说，可选择投保全部险种，也可选择投保其中部分险种。新能源汽车专属条款还明确，新能源汽车行驶、停放、充电及作业的过程，均在新能源汽车三个主险的保障范围内。
行驶、停放、充电及作业均在保障范围内
记者留意到，专属条款指出，保险期间内，被保险人或被保险新能源汽车驾驶人（简称“驾驶人”）在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故（含起火燃烧）造成被保险新能源汽车车身、电池及储能系统和电机及驱动系统以及其他控制系统、其他所有出厂时的设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。不过，专属条款也指出，“自然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷”的情况，保险公司不负责赔偿。
也就是说，在传统商业车险条款的基础上，新能源车险专属条款对消费者